Vervoerder Qbuzz, die het busvervoer verzorgt in Groningen en Drenthe lanceert in december de MaaS-app TURNN. Hiermee kunnen reizigers meerdere modaliteiten in een keer boeken en betalen.
MaaS-app in Groningen en Drenthe vanaf december
Bij de inschrijving voor de nieuwe concessie Groningen Drenthe, die in december van start gaat, beloofde Qbuzz aan de concessieverlener, OV-Bureau Groningen Drenthe, een MaaS-platform. Op 6 november sloot de vervoerder hiervoor een overeenkomst met ICT Group, dat een meerderheidsbelang heeft in de app. In de app TURNN worden alle beschikbare vormen van vervoer gecombineerd tot een optimaal en persoonlijk reisadvies.
“Een beweging komt niet op gang als je niets doet”, zegt Qbuzz-directeur Gerrit Spijksma daarover. De vervoerder wil overheidsbeleid niet afwaxgreb. Want ook vanuit het ministerie van IenW moet een MaaS-app in regio Groningen Drenthe gaan draaien, maar de aanbesteding daarvan moet nog opgestart worden.
Risico
Qbuzz en ICT Group gaan een samenwerking aan voor tien jaar: dat is de gehele concessieduur waarbinnen Qbuzz het busvervoer in Groningen en Drenthe verzorgt. Gedurende deze periode worden stap voor stap meer functionaliteiten toegevoegd aan de TURNN-app zodat deze kan doorontwikkelen.
Dat Qbuzz een risico neemt met deze stap, weet Spijksma. “Maar innoveren is risico nemen. We praten in onze sector al jaren over MaaS, maar ontwikkelingen gaan traag omdat er veel tegengestelde krachten zijn”, vervolgt Spijksma. “Onze missie is om krachten te verbinden.”
Wilko Mol, directeur van OV-Bureau Groningen Drenthe, laat weten zeer tevreden te zijn over deze ontwikkeling. “De reiziger is gebaat bij een centraal MaaS-platform, waarbij men meerdere modaliteiten in één keer kan boeken en betalen. De app biedt vooral een oplossing bij het boeken van de Hubtaxi, die in reguliere apps niet wordt opgenomen omdat het geen vaste dienstregeling kent.
Apps integreren
Naast de regionale app van Qbuzz en ICT Group, werkt het ministerie van IenW dus aan zeven regionale MaaS-pilots die in een later stadium landelijk kunnen worden opgeschaald. Eén van de regio’s is Groningen Drenthe, waarvan de aanbesteding nog moet starten.
Maar dat betekent volgens Mol niet dat zijn regio niet meedoet aan deze pilot. “We hebben met elkaar gesproken en we zullen beide apps op een later moment in elkaar gaan vlechten.” De directeur van het OV-Bureau wil niet dat beide apps gaan concurreren om dezelfde reiziger. “Dat is zonde van de tijd en het geld. Qbuzz ontwikkelt nu een hele mooie app en wat het Rijk later ontwikkelt, zullen we er op een later moment in integreren.”
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Mobility Lab: al 5 jaar innoveren met startups
3 nov 2021 3 minEen gesprek met Hans Stevens, programmamanager van De Verkeersonderneming, over Mobility Lab, start-upprogramma…
Deelmobiliteit in het landelijk gebied – nog veel te ontdekken
11 okt 2021 5 minhebben hubs en deelmobiliteit een toekomst buiten de grote steden in de Randstad? We gingen in gesprek met …
Deelfiets vervangt vooral bus, tram en metro
5 okt 2021 4 minHet aanbod aan deelauto's in Nederland stijgt, terwijl het aandeel van de deelauto in de mobiliteit laag is.…
Startup beloont duurzaam reisgedrag werknemers Erasmus MC
5 okt 2021 3 minDe komende maanden gaat startup Mobimiles aan de slag om duurzaam reisgedrag onder medewerkers van het Erasmus…
Smart city: te veel voor de city, te weinig voor de mens?
17 sep 2021 2 minOp basis van data, modellen en resultaten uit het verleden kunnen we een hoop voorspellen. Maar hoe de toekomst…
Light Challenge 2021 van start
17 sep 2021 2 minOp 29 september is de kick off van de vijfde editie van de Light Challenge. Dit jaar buigen studenten zich over…
Aanbevelingen voor smart cities
15 sep 2021 5 minDeelscooters: wat kunnen gemeenten beter doen?
8 sep 2021 6 minOp Twitter vroeg ik me af wat gemeenten zouden doen als ze beseffen dat een deelscooter per jaar 10.000 tot 15.…
Reactie toevoegen