Medegebruik lichtmast: de gevolgen voor de organisatie

vrijdag 6 maart 2020
timer 5 min
Medegebruik lichtmast: de gevolgen voor de organisatie

Het rapport Dans om de Paal gaat in op het organisatorische aspect van medegebruik van de lichtmast.

De slimme stad krijgt steeds meer vorm. De kans dat de lichtmast daar een rol in gaat krijgen is groot. Dat heeft technische en organisatorische gevolgen. Het rapport Dans om de Paal gaat in op dat laatste aspect van medegebruik van de lichtmast.


Inzicht voor de ovl-manager

“Het rapport is een vervolg op de technische kant van het verhaal, dat in het rapport Medegebruik van de Lichtmast staat beschreven”, vertelt Hans Nouwens. Hij is voorzitter van de werkgroep Smart Lighting van stichting OVLNL, brancheorganisatie voor de openbare verlichting en opdrachtgever van het rapport. “Bij het schrijven van dat eerste rapport kwamen we erachter dat het organisatorische aspect een belangrijk punt was bij het medegebruik van de lichtmast. Er komen allerlei zaken van andere afdelingen bij kijken waar de ovl-manager normaal gesproken niet mee te maken krijgt en waar hij zich best wel zorgen over zou kunnen maken zoals de laadinfra voor elektrisch aangedreven voertuigen, datacommunicatie met 5G zenders en sensoren voor allerlei zaken op het gebied van milieu en veiligheid. Het doel van dit nieuwe rapport is inzicht te verschaffen in de organisatorische kant van het medegebruik van de lichtmast .”


Lang geduurd

Het maken van het rapport Dans om de Paal nam meer dan een jaar in beslag. “Het heeft inderdaad lang geduurd”, vindt Nouwens. “Het is een onderschat onderwerp. Er wordt makkelijk gedacht dat ovl makkelijk in te zetten is voor de smart city. Ik ben bevestigd in het vermoeden dat het een taai onderwerp is. Zien wat er allemaal gebeurt in een organisatie, hoeveel partijen betrokken zijn bij besluitvorming, wat er nog niet geregeld is, dat werd bij het opstellen steeds duidelijker. Je hebt te maken met ketencomplexiteit, de besluitvorming ligt niet bij één persoon, maar bij een groep mensen. En dat is een nieuw ecosysteem wat nog niet gewend is om samen te werken. Bovendien is het startpunt van een vraag elke keer verschillend. De wens voor medegebruik van een lichtmast kan vanuit allerlei verschillende afdelingen komen, en ook van buiten de eigen organisatie.”


Digitalisering is een specialisme

Een van de conclusies uit Dans om de Paal is dat digitalisering een specialisme is net als de openbare verlichting. “ Binnen een gemeenten zijn er steeds meer objecten die een digitale component krijgen zoals pompen, bruggen, laadpalen, etc. De kantoorautomatisering is geregeld maar de industriële automatisering veel minder. Dat is een nieuw specialisme aan het worden binnen de gemeente. Ook de lichtmast krijgt steeds meer digitale componenten. De verlichting wordt slimmer, schouwen kan tegenwoordig gewoon vanachter je bureau. Het is zaak voor de ovl-manager om kennis op te doen van digitalisering. Bovendien moet je vooruitkijken, bij alles wat je doet rekening houden met de toekomst.”


Nieuwe groep verantwoordleijk voor slimme stad

Daar zit ook voor de ovl-manager de moeilijkheid. Het is nooit duidelijk wat de toekomst in petto heeft, welke (technische) ontwikkelingen zich zullen aandienen terwijl de openbare verlichting voor periodes van 25 tot 40 jaar wordt aangeschaft. Nouwens: “Je ziet wel dat veel beheerders ervoor kiezen om de Zhaga-connector in de armaturen te doen (een connector die interoperabiliteit mogelijk maakt tussen alle (led- en sensor)modules die hierop zijn aangesloten, red.). een soort van no-regret maatregel. Het naderhand toevoegen is veel duurder. Verder is de algemene opvatting dat de verantwoordelijkheid van de ovl-manager alleen de openbare verlichting betreft. . De kans is groot dat er een nieuwe afdeling ontstaat die de regie houdt op alle wensen rond de slimme stad toepassingen en die de verschillende stakeholders bij elkaar brengt. De afdeling Digitale Zaken, zeg maar.”


De rol van 5G

Voor de realisatie van het rapport werd de samenwerking gezocht met Branchevereniging ICT en Telecommunicatie Grootgebruikers (BTG). “De kans dat de lichtmast een rol gaat spelen bij 5G is groot”, weet Nouwens. “De leden van OVLNL en BTG zijn twee compleet verschillende werelden die hier met elkaar in aanraking komen. De technologische ontwikkeling van armaturen en lichtmasten gaat bijvoorbeeld veel langzamer dan de ontwikkelingen in de telecombranche. Daar kent de service level agreement dan ook veel hogere eisen. Een ovl-manager kan een kapotte lichtmast rustig een paar dagen later pas laten repareren. Als een 5G zender uitvalt, moet dat meteen gemaakt worden. Wat dat betreft komt er veel op de beheerder af.” Ook op dit vlak zal de ovl-beheerder moeten zorgen dat zijn kennis up to date blijft. Bijvoorbeeld om bij storingen in te kunnen schatten wat de oorzaak is en wie er ingeschakeld moet worden om de storing te verhelpen. Zelfs als deze werkzaamheden worden uitbesteed, dient hij daar rekening mee te houden. Kortom, het is een dynamische periode voor de ovl-manager.”


Download het rapport

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Startup-programma Mobility Lab 2021 geopend
flash_onNieuws

Startup-programma Mobility Lab 2021 geopend

23 mrt 2021 timer3 min

De inschrijvingen voor Mobility Lab 2021 zijn geopend. Ondernemers die hun concept willen testen in de praktijk…

Lees verder
Digitaliseringsopgave: van landelijke aanpak naar regionaal vruchten plukken
descriptionArtikel

Digitaliseringsopgave: van landelijke aanpak naar regionaal vruchten plukken

22 mrt 2021 timer5 min

In Nederland is afgesproken dat eind 2023 alle wegbeheerders Mobiliteitsdata leveren. De zogenaamde…

Lees verder
Boominventarisatie landschapspark Madestein Den Haag
descriptionArtikel

Boominventarisatie landschapspark Madestein Den Haag

19 mrt 2021 timer6 min

GEM Vroondaal wil op basis van een boominventarisatie het landschapspark Madestein gaan herinrichten, met…

Lees verder
Voorbereiding Verbindingsfestival #3 in volle gang
flash_onNieuws

Voorbereiding Verbindingsfestival #3 in volle gang

15 feb 2021 timer2 min

Op 22 april vindt het derde Verbindingsfestival plaats. Na de twee succesvolle edities van 2020 gaat Acquire in…

Lees verder
Een nuchtere kijk op parkeren
descriptionArtikel

Een nuchtere kijk op parkeren

12 jan 2021 timer4 min

Hoe zorg je dat de strategische gebiedsvisie van nu over de bereikbaarheid van het gebied over 20 jaar nog…

Lees verder
Mobiliteit als voorwaarde voor levenskwaliteit
person_outlineBlog

Mobiliteit als voorwaarde voor levenskwaliteit

9 dec 2020 timer3 min

Robbert Wittmaekers, directeur bij Vialis, bemerkt een verschuiving in zijn gesprekken met klanten en partners…

Lees verder
City Deal 'Een slimme stad, zo doe je dat'
flash_onNieuws

City Deal 'Een slimme stad, zo doe je dat'

7 dec 2020 timer3 min

De komende twee jaar pakken 51 partners 12 complexe smartcityvraagstukken op om de smart city verder te brengen…

Lees verder
De potentie van datagedreven werken in het ov
person_outlineBlog

De potentie van datagedreven werken in het ov

4 dec 2020 timer4 min

De rol van data in het ov wordt steeds belangrijker, schrijft Rogier Busscher van Keypoint Consultancy. Maar…

Lees verder