De politie gaat een jaar lang een proef draaien met emissieloze voertuigen. De voertuigen worden per vier maanden gerouleerd tussen de basisteams in de drie politieregio's Midden-Nederland, Oost-Nederland en Amsterdam.
Politie proeft aan uitstootvrij vervoer
dinsdag 10 september 2019
2 min
In de regio's zullen elektrische motoren, elektrische auto's en speed-pedelecs worden getest. De politie wil zo ervaring opdoen en zich voorbereiden op toekomstige aanbestedingen omtrent het wagenpark. De voertuigen waar het nu om gaat, zijn extra voertuigen naast het bestaande wagenpark.
Patrouillewagens
De voertuigen voldoen aan alle eisen die de politie aan de patrouillewagens stelt. Elk team krijgt telkens vier maanden om de voertuigen te testen. Pim Miltenburg, hoofd operations Oost-Nederland en voorzitter van de stuurgroep Zero Emissie: "Ze moeten zeker ook kijken naar wat niet prettig werkt. Het doel is om te zien wat het voor de operatie betekent om emissieloze voertuigen te gebruiken."
Praktijk
De totale proef duurt een jaar. Zo kan de politie ervaring opdoen met de elektrische voertuigen in verschillende (weers)omstandigheden. De buitentemperatuur kan bijvoorbeeld invloed hebben op actieradius en op laadtijd. De test is praktisch van aard, vertelt Miltenburg: "Het regelen van de infrastructuur die nodig is om te testen, kostte nog het meeste werk in de voorbereiding. Want elk voertuig moet worden opgeladen en daar zijn laadpalen voor nodig op de parkeerplaats. Dan moet je dus ook rekening houden met de stroomcapaciteit van het bureau. Mocht nou blijken dat het opladen erg lang duurt, dan hebben we uiteindelijk een groter wagenpark nodig om inzetbaar te blijven."
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
60 procent stedelingen wil autoluwe stad
14 mrt 2022Deelauto's kunnen een belangrijke rol spelen bij het bereikbaar houden van de stad. Bovendien levert het ruimte op…
Lees verder
Gezondheid is het motief voor duurzame mobiliteit
7 mrt 2022Meer beweging is de belangrijkste reden voor mensen om af en toe de auto te laten staan. Een bijdrage leveren aan…
Lees verder
‘Arnhem is de laadpaal van de regio’
8 feb 2022Trolleystad Arnhem wil zich in Nederland onderscheiden als energieregio. Stevin Technology Consultants is ‘…
Lees verder
De impact van mobiliteitsbeleid op stikstofdepositie
7 feb 2022Stikstofneerslag in natuurgebieden is al jaren een probleem. Maar pas sinds de uitspraak van de Raad van State…
Snelle fietsroutes zorgen voor meer fietsers
31 jan 2022Snelle fietsroutes zorgen voor een toename van het aantal fietsers. Deze stijging is voor een deel is toe te…
Lees verder
Bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid inspiratie voor nieuwe weg bij Schiphol
24 jan 2022Nabij Schiphol is in december een vernieuwde weg met fietspad en vrije busbaan (HOVASZ) in gebruik genomen.…
Lees verder
We dragen water naar de zee… is dat een goed idee?
14 jan 2022Het omarmen van het regenwater dat gratis op ons dak valt, is een must voor een toekomstgerichte stad, schrijft…
Lees verder
Veel minder treinreizigers in 2021
10 jan 2022Ten opzichte van 2019 heeft NS in 2021 bijna de helft minder reizigers vervoerd. In vergelijking met 2020 is dat…
Lees verder
Reactie toevoegen