Nieuwe richtlijn voor stedelijke planning zet kind voorop

donderdag 3 september 2020
timer 2 min
Nieuwe richtlijn voor stedelijke planning zet kind voorop

Foto Shutterstock

De nieuwe ontwerprichtlijn Designing Streets for Kids heeft als doel een nieuwe standaard neer te zetten voor stedelijke planning die de behoeften van kinderen als belangrijkste prioriteit heeft.

Designing Streets for Kids is volledig gericht op de behoeften van kinderen en hun ouders en biedt oplossingen en inspirerende ideeën om stadsstraten veiliger te maken voor iedereen. De richtlijn is onderdeel van het in de VS gevestigde Global Designing Cities Initiative (GDCI), een programma dat is opgezet door de National Association of City Transportation Officials (NACTO). 

Onveiligheid en ongevallen

Janette Sadik-Khan, voorzitter van NACTO en GDCI: “Als je een straat ontwerpt die voor kinderen werkt, heb je een straat ontworpen die voor iedereen werkt. Designing Streets for Kids laat zien hoe steden met een ontwerp voorop kunnen lopen om de kwaliteit van leven voor mensen overal te verbeteren.”
Straten over de hele wereld zij meestal niet ontworpen met kinderen in gedachten. Dat heeft ertoe geleid dat straten in de huidige omstandigheden vaak niet veilig zijn voor kinderen. Jaarlijks komen ongeveer 1,3 miljoen mensen om bij verkeersongevallen. Bovendien is het de belangrijkste doodsoorzaak onder jongeren tussen 5 en 29 jaar.

Herontwerp

Designing Streets for Kids gebruikt diagrammen en ontwerpen om best practices, strategieën, programma's en beleid te illustreren en onder de aandacht te brengen. De richtlijn richt zich ook op herontwerpen van straten op belangrijke locaties zoals scholen en lokale buurten, maar ook op gebieden met veel verkeer, zoals winkelstraten en drukke kruispunten.

Download hier de richtlijn
 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Van trend naar volwassen beweging

16 jan 2023 timer3 min
Voor ecologen zijn het drukke tijden. Steeds vaker worden ze betrokken bij projecten in de fysieke leefomgeving.…
Lees verder
descriptionArtikel

'Bouw in de Buurt', wat zijn de toekomstplannen?

1 nov 2022 timer3 min
De bouw van nieuwe woningen wordt door het College van Rijksadviseurs gezien als een handvat voor maatschappelijke…
Lees verder
descriptionArtikel

Op zoek naar een rechtvaardige stad

7 sep 2022
Het thema van de rechtvaardige stad leeft in Nederland; menig discussie over stedelijke ontwikkeling staat in het…
Lees verder
flash_onNieuws

Steden vinden een groene leefomgeving steeds belangrijker

17 aug 2022
Onderzoek van Wageningen Environmental Research laat zien hoe binnen het rijks- en het gemeentelijke beleid wordt…
Lees verder
Scooters op oprit
person_outlineBlog

Samenwerken aan een toegankelijke openbare ruimte

3 aug 2022
Om tot daadwerkelijke toegankelijkheid te komen, zou vanaf het allereerste moment van het ontwerp van de openbare…
Lees verder
Inlusief vervoer
filter_listLongread

Samenwerken aan een inclusief mobiliteitssysteem

11 mei 2022
Ongeveer 2 miljoen mensen in Nederland hebben een fysieke of mentale beperking. Deze mensen krijgen niet altijd de…
Lees verder
Autobezit
filter_listLongread

Ook sociale bereikbaarheid kun je in kaart brengen

4 mei 2022
Hoe sociale aspecten een nieuw licht werpen op bereikbaarheid.
Lees verder
descriptionArtikel

Meeste Nederlandse wijken prettig om te wonen, maar grote verschillen in steden

25 apr 2022
Hoewel de leefbaarheid in Nederlandse steden dorpen vooruitgaat, zijn er zorgen over wijken en buurten waar…
Lees verder