Datawiel maakt potentie MaaS-data inzichtelijk

dinsdag 10 maart 2020
timer 3 min
Datawiel maakt potentie MaaS-data inzichtelijk

Hoe ontsluiten we de juiste informatie in de MaaS-keten? Stevin Technology Consultants ontwikkelde het datawiel, dat de potentie uit data optimaal inzichtelijk maakt.

De reiziger kan straks dankzij MaaS uit talloze vervoerders kiezen om van A naar B te komen. De grootste randvoorwaarden voor het aanbieden van deze keuze is dat je beschikt over de juiste informatie. De data om deze informatie te geven zijn veelvuldig aanwezig, maar hoe zorgen we ervoor dat we de juiste informatie ontsluiten voor de reiziger? 

Het datawiel van Stevin geeft snel inzicht in de volwassenheid van de hele dataketen. Dit model maakt de potentie uit data optimaal inzichtelijk. Met dit inzicht kunnen we op het juiste niveau actie ondernemen om eventuele data-problemen te verhelpen en kunnen we oplossingen toekomstgericht inregelen. 

Beslissing

Uiteindelijk draait het om het maken van de juiste beslissingen. Pas als het helder is welke beslissing gemaakt moet worden, kun je de juiste informatie zoeken en bepalen hoe je deze informatie gaat tonen.  Een goed informatiemodel zorgt ervoor dat de beslissing gestoeld is op basis van eenduidig gedefinieerde informatie. Dit overzicht vermindert ook ‘dubbele’ analyses. 

Data-analyse 

De ruwe data moeten eerst geanalyseerd (of bewerkt) worden, om de juiste informatie te kunnen tonen. Deze analyse kan een complex zelflerend logaritme zijn, maar kan ook zo simpel zijn als het plotten van data op een kaart.  De ruwe data die geanalyseerd worden, bevinden zich in IT-systemen (denk bijvoorbeeld aan SAP of Oracle), die de dagelijkse processen ondersteunen.  

Conceptueel datamodel 

Er is een conceptueel datamodel nodig om een volledig overzicht te krijgen van welke data vastgelegd zijn in de IT-systemen. Uit ervaring blijkt dat dit conceptueel datamodel niet ontwikkeld kan worden zonder de personen die de processen en assets goed kennen. Zij bepalen de definities van de data die geregistreerd worden.  

Als het model ontbreekt is het veel lastiger om de aanwezige data te vinden binnen de organisatie en om verschillende data toekomstbestendig aan elkaar te koppelen. Ook voorkomt dit overzicht dat er in het kader van datakwaliteit gekozen wordt voor één specifieke oplossing vanuit één afdeling, wat bij een andere afdeling weer problemen veroorzaakt. 

Assets 

De bepaalde data worden opgehaald uit de assets. Assets is hier gekozen als verzamelnaam van alle informatiebronnen. Dus niet allen fysieke onderdelen (vervoersmiddelen), maar ook bijvoorbeeld het weer of de vervoersdrukte. Uiteindelijk wil je de beslissingen over het gebruik van deze assets maken. Je wilt zorgen dat op dit niveau de benodigde data ook eenduidig worden geregistreerd. 

Om MaaS succesvol te maken, moeten bovenstaande onderdelen afgestemd worden door veel partijen met nog meer data. Door het datawiel toe te passen zal MaaS gaan rollen! 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Mercedes en BMW: één miljard voor mobiliteitsdiensten
flash_onNieuws

Mercedes en BMW: één miljard voor mobiliteitsdiensten

25 feb 2019 timer1 min

De Duitse autofabrikanten Mercedes en BMW investeren meer dan één miljard euro in vernieuwende…

Lees verder
'Zelfrijdende voertuigen verdubbelen het reisverkeer in stedelijke centra'
descriptionArtikel

'Zelfrijdende voertuigen verdubbelen het reisverkeer in stedelijke centra'

13 feb 2019 timer2 min

Een studie laat een probleem zien van zelfrijdende auto's: de voertuigen kunnen ernstige files veroorzaken door…

Lees verder
Een toekomst zonder vervoersarmoede
filter_listLongread

Een toekomst zonder vervoersarmoede

15 jan 2019 timer5 min

Leon Zwanenburg en Niels Verduijn van adviesbureau VCCR verwachten dat mobiliteit een vanzelfsprekend onderdeel…

Lees verder
De MaaSkaart van MaaSkaart.nl laat zien dat deelsystemen nog lang geen landelijke dekking hebben.
descriptionArtikel

MaaS lang niet overal gebruikt: ‘Dat roept vragen op'

14 jan 2019 timer2 min

MaaS-systemen, zoals de deelauto, worden voornamelijk aangeboden in de vier grootste gemeenten, blijkt uit de…

Lees verder
24 partijen in race voor 7 MaaS-pilots
descriptionArtikel

24 partijen in race voor 7 MaaS-pilots

24 dec 2018 timer1 min

24 bedrijven zijn toegelaten om zich in te schrijven voor de zeven landelijke MaaS-pilots.

Lees verder
Smart mobility in 2019: van testen naar toepassen
descriptionArtikel

Smart mobility in 2019: van testen naar toepassen

11 dec 2018 timer5 min

De Nederlandse smart mobilitykoers verschuift in 2019 van testen naar toepassen. Dat vertelt Marije de Vreeze…

Lees verder
‘Wat doen we als het autobezit over 10 jaar niet is gedaald?’
descriptionArtikel

‘Wat doen we als het autobezit over 10 jaar niet is gedaald?’

10 dec 2018 timer2 min

‘Van bezit naar gebruik’ lijkt een trend die gretig omarmd wordt. Maar wat nou als de volgende generatie wel…

Lees verder
'Met smart mobility kunnen we problemen voorkomen'
descriptionArtikel

'Met smart mobility kunnen we problemen voorkomen'

6 dec 2018 timer3 min

We kunnen smart mobility inzetten om toekomstige problemen voor te zijn. Dat vertelde Ananda Groag,…

Lees verder