Vanaf het moment dat burgemeester Anne Hidalgo van Parijs de term 15-minutenstad noemde in haar verkiezingscampagne ging het concept de hele wereld over. Het principe dat basisvoorzieningen op een kwartier of minder lopen te bereiken zijn, spreekt tot de verbeelding. Iedereen die wel eens in Parijs is geweest, kan zich de eeuwige stroom aan auto’s herinneren, met bijbehorend claxonneren.
De 15-minutenstad: hoe dan?
woensdag 8 juni 2022
Ook in Nederland heeft het idee post gevat in de hoofden van politici én pleitbezorgers van de fiets en lopen. Logisch ook. Een 15-minutenstad roept niet alleen beelden op van blije fietsende forensen, rustige snelwegen en wandelende gezinnen. Het gaat gepaard met beelden van groene steden met brede stoepen en gezellige ontmoetingsplekken. Leven in een lagere versnelling, misschien wel. Bovendien zullen we sowieso aanpassingen moeten doen in onze fysieke leefomgeving, als we invulling willen geven aan de energietransitie, de bestrijding van de stikstof- en klimaatcrisis en de woningbouwopgave.
In Biind Magazine van mei lees je twee artikelen over hoe we tot die 15-minutenstad kunnen komen. Twee visies, elk met een ander zwaartepunt. Waar beide partijen het over eens zijn is dat het concept alleen kans van slagen heeft met een integrale aanpak. (klik op de afbeelding om het artikel te lezen)
De voetganger: van stiefkindje naar prioriteit in de 15-minutenstad
Ontwerpprincipes voor een 15-minutenstad
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
De grootste klimaatactie op twee wielen ooit
20 jun 2022Een nieuwe nationale fiets-tel-tiendaagse voor méér unieke fietsdata én voor méér bomen. Dat is de ambitie van de…
Lees verder
Ruimte voor fietsers en voetgangers
15 jun 2022Oorlog op het fietspad! Fietsers op E-bikes en wielrenners strijden om de beperkte ruimte, families met kinderen…
Lees verder
Drones bij scholen Zuid-Holland verbeteren verkeersveiligheid
14 jun 2022In opdracht van het Regionaal Ondersteuningsbureau Verkeersveiligheid Zuid-Holland heeft Antea Group een aantal…
Lees verder
Hoe kan de publieke ruimte ons leven beter maken?
10 jun 2022Bij het ontwerp en de (her)inrichting van de openbare ruimte komen steeds meer opgaven kijken. Het moet…
Lees verder
Integrale aanpak voor Berlijnplein, cultuurhart van Leidsche Rijn
3 jun 2022Utrecht bouwt aan een nieuw cultuurhart met landelijke allure. Berlijnplein wordt de komende jaren getransformeerd…
Lees verder
Wie gaat winnen: De auto of de stad?
3 jun 2022De complexe relatie tussen verkeer en beschikbare stedelijke ruimte bestaat veel langer dan we misschien vermoeden…
Lees verder
Nationaal Toekomstbeeld Fiets vastgesteld
25 mei 2022Met het Nationaal Toekomstbeeld Fiets kunnen overheden en maatschappelijke partners aan de slag om de kracht van…
Lees verder
We hebben meer groene steden nodig!
24 mei 2022Het is lente, het zonnetje schijnt, de lucht is blauw en de vogeltjes fluiten. Oftewel, het is tijd om lekker naar…
Lees verder
Reactie toevoegen