Deze groepen hebben de meeste MaaS-potentie

De studie (pdf) is uitgevoerd door het KiM in opdracht van het MaaS-team van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Volgens de studie zijn deze meest kansrijk groepen: jongeren, mensen uit hogere sociaaleconomische klassen, mensen die meerdere vliegreizen per jaar maken en frequente ov-gebruikers.

Behalve deze groepen blijken ook mensen die regelmatig recreatieve uitstapjes maken, zoals een bezoek aan café en restaurant of een dagje uit, kansrijk.

Langere afstanden

Het KiM denkt dat de eerste gebruikers van MaaS zich vaker dan gemiddeld en over langere afstand verplaatsen. Ov-gebruik kan onder deze early adopters wel afnemen, omdat deze groep al relatief veel gebruik maakt van het openbaar vervoer en andere opties dankzij MaaS gemakkelijker beschikbaar zijn.

Niet representatief

Het profiel van de meest kansrijke groepen wijkt duidelijk af van dat van de minder kansrijke groepen. Op basis van het profiel van de meest kansrijke groepen is het niet onwaarschijnlijk dat de eerste MaaS-gebruikers bovengemiddeld veel reizen, waarbij de gemiddelde verplaatsingsafstand ook nog eens bovengemiddeld groot is. Een vergelijking met de ‘gemiddelde Nederlander’ bij evaluaties is dus onterecht.

MaaS Potentie Index

Het KiM ontwikkelde en toetste voor deze studie de MaaS Potentie Index, bestaande uit vier indicatoren: innovatieve technologie via een mobiel apparaat, multimodaal reizen, gebruik van reisinformatie, en huren of delen van vervoermiddelen.

Deelnemers aan het Mobiliteitspanel Nederland (MPN) kregen een vragenlijst met stellingen en vragen over deze indicatoren. Dankzij de aanpak via het MPN kon er gebruik gemaakt worden van de grote hoeveelheid informatie die al bekend is over de respondenten en hun reisgedrag. De MaaS Potentie Index werd gekoppeld aan de persoonskenmerken om een selectie te maken van de meest revelante kenmerken.