Rondom Mobility as a Service bestaan nog veel onzekerheden. Daarom vroeg het Kennisinstituut voor Mobiliteit (KiM) 100 MaaS-experts naar hun visie. Uit de enquête komt een veelbelovend beeld van MaaS naar voren, maar blijkt ook dat experts en gebruikers er andere behoeften op nahouden.
Experts zien veel potentie in MaaS
Welke potentie heeft MaaS en wat is de toegevoegde waarde voor gebruikers én de samenleving? Dat wilde het KiM wel eens weten. In een vorige studie stond de eindgebruiker centraal, dit keer was het de beurt aan een groep van 100 MaaS-experts. Dit zijn onderzoekers, beleidsmakers, consultants en dienstverleners en de wereld van verkeer en vervoer. De resultaten publiceerde het KiM in het onderzoek 'Mobility-as-a-Service onder de loep' (.pdf).
Resultaten
Het platform is vooral interessant voor jonge stedelingen zonder kinderen, die aan het begin van hun carrière staan. Dit resultaat stemt overeen met eerdere bevindingen uit het onderzoek dat het KiM deed naar de voor MaaS kansrijke groepen. De meest kansrijke verplaatsingsmotieven zijn werkgerelateerd, aldus de experts. Het gaat dan primair om zakelijke verplaatsingen in de werksfeer en secundair om het woon-werkverkeer. Ook sociale en recreatieve verplaatsingsmotieven scoren redelijk. Op basis van eerdere onderzoeken lijken de laatst genoemde motieven het meest kansrijk voor het gebruik van MaaS.
De meest kansrijke gebieden voor de toepassing van MaaS zijn de grote steden (zowel het centrum als de randen). Dit resultaat sluit aan bij de bevindingen in de internationale literatuur: de ideale voedingsbodem voor MaaS is de grote stad. MaaS moet verder zorgen voor een verbeterde marktwerking op het gebied van personenmobiliteit. Mede via die weg kan MaaS een bijdrage leveren aan het verminderen van de dominantie van de eigen auto en de bereikbaarheid van stad en platteland verbeteren. De experts zien kansen om via MaaS deze marktwerking te stimuleren, vooral door een directe koppeling van vraag en aanbod, meer concurrentie en een verminderd eigen voertuigbezit
Verschil experts en gebruikers
Het blijft wel de vraag of MaaS aansluit op de behoefte van potentiële gebruikers. Volgens de experts biedt MaaS een app, keuzevrijheid, een reisadvies op maat en ontzorging. Potentiële gebruikers geven aan vooral behoefte te hebben aan betrouwbare reistijden, veiligheid, het gebruik van een eigen voertuig en lage reiskosten. De kenmerken ‘keuzevrijheid’ en ‘een gepersonaliseerd reisadvies’ bieden de grootste kans om een brug te slaan tussen hetgeen MaaS te bieden heeft en hetgeen waar reizigers naar zoeken wanneer zij zich verplaatsen, omdat de onderzoekers hierbij de grootste overlap zien.
Meer artikelen met dit thema
Mercedes en BMW: één miljard voor mobiliteitsdiensten
25 feb 2019 1 minDe Duitse autofabrikanten Mercedes en BMW investeren meer dan één miljard euro in vernieuwende…
'Zelfrijdende voertuigen verdubbelen het reisverkeer in stedelijke centra'
13 feb 2019 2 minEen studie laat een probleem zien van zelfrijdende auto's: de voertuigen kunnen ernstige files veroorzaken door…
Een toekomst zonder vervoersarmoede
15 jan 2019 5 minLeon Zwanenburg en Niels Verduijn van adviesbureau VCCR verwachten dat mobiliteit een vanzelfsprekend onderdeel…
MaaS lang niet overal gebruikt: ‘Dat roept vragen op'
14 jan 2019 2 minMaaS-systemen, zoals de deelauto, worden voornamelijk aangeboden in de vier grootste gemeenten, blijkt uit de…
24 partijen in race voor 7 MaaS-pilots
24 dec 2018 1 min24 bedrijven zijn toegelaten om zich in te schrijven voor de zeven landelijke MaaS-pilots.
Smart mobility in 2019: van testen naar toepassen
11 dec 2018 5 minDe Nederlandse smart mobilitykoers verschuift in 2019 van testen naar toepassen. Dat vertelt Marije de Vreeze…
‘Wat doen we als het autobezit over 10 jaar niet is gedaald?’
10 dec 2018 2 min‘Van bezit naar gebruik’ lijkt een trend die gretig omarmd wordt. Maar wat nou als de volgende generatie wel…
'Met smart mobility kunnen we problemen voorkomen'
6 dec 2018 3 minWe kunnen smart mobility inzetten om toekomstige problemen voor te zijn. Dat vertelde Ananda Groag,…
Reactie toevoegen