Experts zien veel potentie in MaaS

maandag 16 september 2019
timer 3 min
Experts zien veel potentie in MaaS

Rondom Mobility as a Service bestaan nog veel onzekerheden. Daarom vroeg het Kennisinstituut voor Mobiliteit (KiM) 100 MaaS-experts naar hun visie. Uit de enquête komt een veelbelovend beeld van MaaS naar voren, maar blijkt ook dat experts en gebruikers er andere behoeften op nahouden.

Welke potentie heeft MaaS en wat is de toegevoegde waarde voor gebruikers én de samenleving? Dat wilde het KiM wel eens weten. In een vorige studie stond de eindgebruiker centraal, dit keer was het de beurt aan een groep van 100 MaaS-experts. Dit zijn onderzoekers, beleidsmakers, consultants en dienstverleners en de wereld van verkeer en vervoer. De resultaten publiceerde het KiM in het onderzoek 'Mobility-as-a-Service onder de loep' (.pdf).

Resultaten

Het platform is vooral interessant voor jonge stedelingen zonder kinderen, die aan het begin van hun carrière staan. Dit resultaat stemt overeen met eerdere bevindingen uit het onderzoek dat het KiM deed naar de voor MaaS kansrijke groepen. De meest kansrijke verplaatsingsmotieven zijn werkgerelateerd, aldus de experts. Het gaat dan primair om zakelijke verplaatsingen in de werksfeer en secundair om het woon-werkverkeer. Ook sociale en recreatieve verplaatsingsmotieven scoren redelijk. Op basis van eerdere onderzoeken lijken de laatst genoemde motieven het meest kansrijk voor het gebruik van MaaS.

De meest kansrijke gebieden voor de toepassing van MaaS zijn de grote steden (zowel het centrum als de randen). Dit resultaat sluit aan bij de bevindingen in de internationale literatuur: de ideale voedingsbodem voor MaaS is de grote stad. MaaS moet verder zorgen voor een verbeterde marktwerking op het gebied van personenmobiliteit. Mede via die weg kan MaaS een bijdrage leveren aan het verminderen van de dominantie van de eigen auto en de bereikbaarheid van stad en platteland verbeteren. De experts zien kansen om via MaaS deze marktwerking te stimuleren, vooral door een directe koppeling van vraag en aanbod, meer concurrentie en een verminderd eigen voertuigbezit

Verschil experts en gebruikers

Het blijft wel de vraag of MaaS aansluit op de behoefte van potentiële gebruikers. Volgens de experts biedt MaaS een app, keuzevrijheid, een reisadvies op maat en ontzorging. Potentiële gebruikers geven aan vooral behoefte te hebben aan betrouwbare reistijden, veiligheid, het gebruik van een eigen voertuig en lage reiskosten. De kenmerken ‘keuzevrijheid’ en ‘een gepersonaliseerd reisadvies’ bieden de grootste kans om een brug te slaan tussen hetgeen MaaS te bieden heeft en hetgeen waar reizigers naar zoeken wanneer zij zich verplaatsen, omdat de onderzoekers hierbij de grootste overlap zien.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Flexibeler reisgedrag moet Nederland leefbaar houden
descriptionArtikel

Flexibeler reisgedrag moet Nederland leefbaar houden

13 jun 2019 timer2 min

Om Nederland in de toekomst bereikbaar en leefbaar te houden, is 56 miljard euro extra nodig tussen 2020 en…

Lees verder
Oranje Fonds krijgt een Buurauto
descriptionArtikel

Oranje Fonds krijgt een Buurauto

28 mei 2019 timer1 min

Het elektrische deelauto-initiatief Buurauto stelt een auto ter beschikking aan het Oranje Fonds.

Lees verder
Zelfrijdende shuttle Scheemda langer op de weg
descriptionArtikel

Zelfrijdende shuttle Scheemda langer op de weg

21 mei 2019 timer3 min

Het projectbureau Autonoom Vervoer Noord verlengt een proef met een zelfrijdende shuttle op de openbare weg in…

Lees verder
Deze groepen hebben de meeste MaaS-potentie
descriptionArtikel

Deze groepen hebben de meeste MaaS-potentie

14 mei 2019 timer2 min

Een nieuwe studie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid ​(KiM) toont aan dat de groep mensen met een…

Lees verder
'MaaS wordt een aanvulling, maar ov moet de ruggengraat blijven’
descriptionArtikel

'MaaS wordt een aanvulling, maar ov moet de ruggengraat blijven’

6 mei 2019 timer4 min

MaaS vormt niet alleen een goede aanvulling op het reguliere ov, maar ook een bedreiging. Dat zegt Robin…

Lees verder
Zo wordt de Amsterdamse deelfiets een succes
filter_listLongread

Zo wordt de Amsterdamse deelfiets een succes

12 apr 2019 timer6 min

Komende zomer doet de deelfiets opnieuw zijn intrede in Amsterdam. Niet iedereen zit erop te wachten. We…

Lees verder
Deelfietsen in Amsterdam weer toegestaan
descriptionArtikel

Deelfietsen in Amsterdam weer toegestaan

26 mrt 2019 timer2 min

Nadat de deelfiets in Amsterdam eerder in de ban werd gedaan, gaat de gemeente nu experimenteren om deelfietsen…

Lees verder
Haagse vervoerder HTM komt met deelfietsen
flash_onNieuws

Haagse vervoerder HTM komt met deelfietsen

8 mrt 2019 timer2 min

De Haagse ov-vervoerder HTM een eigen deelfietssysteem op de markt brengen.

Lees verder